Тип | Редни четвороцилиндрични, четворотактни са воденим хлађењем |
Боре×строке | 102×120 мм |
премештај | 5.9Л |
Метода уноса ваздуха | Турбоцхаргед |
Максимална снага | 154/115 (коњска снага/кв) |
Обртаја | 1500 о/мин |
1.Напредни дизајн и софистицирана производња, прилагођавају се различитим тешким условима рада, висока чврстоћа, снажна способност рада под великим оптерећењима.
2. Блок цилиндра и глава цилиндра усвајају интегрисани дизајн како би спречили појаву цурења воде и уља из мотора.Делови су око 40% мање од других сличних мотора, а стопа кварова је знатно смањена.
3. Проврт цилиндра има платформу мрежастог хонинг дизајна, савршена геометријска структура ефикасно спречава цурење уља, а употреба напредних технологија као што су нове компоненте клипног прстена и калупљење заптивки смањује губитак уља.
4.Усвојите Холсет компресор са интегрисаним вентилом за испуштање гаса, одзивом мале брзине и јаком снагом.
Тростепени филтер горива обезбеђује избалансиран ниво дисперзије честица, штити главне компоненте система за гориво и максимизира животни век мотора.
Модел мотора | називна снага кВ/рпм | Снага у стању приправности/брзина кВ/рпм | Цилиндер Кти | Померање Л | Метода уноса ваздуха |
6БТ5.9-ГМ80 | 80@1500 | 88@1500 | 6 | 5.9 | Суперцхарге |
6БТ5.9-ГМ83 | 83@1500 | 92@1500 | 6 | 5.9 | Суперцхарге |
6БТ5.9-ГМ100 | 100@1800 | 110@1800 | 6 | 5.9 | Суперцхарге |
6БТА5.9-ГМ100 | 100@1500 | 110@1500 | 6 | 5.9 | Турбоцхаргед |
6БТА5.9-ГМ120 | 120@1800 | 132@1800 | 6 | 5.9 | Турбоцхаргед |
6БТАА5.9-ГМ115 | 115@1500 | 127@1500 | 6 | 5.9 | Турбоцхаргед |
6БТ5.9-М120 | 90@2200 | 100@2270 | 6 | 5.9 | Обичан суперцхарге |
6БТА5.9-М150 | 110@2200 | 120@2270 | 6 | 5.9 | Турбоцхаргед |
Мотор 6БТ5.9 се углавном користи у грађевинским машинама и опреми, посебно у опреми за багере, а други су бродски мотори, који се широко користе.
Фокусирајте се на пружање монг пу решења током 5 година.