Глава цилиндра је направљена од ливеног гвожђа или легуре алуминијума.То је основа за уградњу механизма вентила и заптивног поклопца цилиндра.Комора за сагоревање је формирана од цилиндра и врха клипа.
Мере предострожности за употребу цилиндара:
1. Завртње главе цилиндра треба равномерно затегнути и време довода уља треба правилно подесити.
2. У резервоар за воду треба додати меку воду, а воду треба мењати што је мање могуће.
3. Дизел мотори треба да избегавају дуготрајно преоптерећење.
4. Када мотор ради и у резервоару за воду повремено понестане воде, немојте одмах гасити мотор, већ полако додајте воду малом брзином.Немојте додавати хладну воду након што је мотор врућ.Након заустављања, сачекајте док температура воде не падне испод 40°Ц пре него што испустите воду.У хладној зимској сезони није могуће одмах додати прокувану воду, али воду треба загрејати пре додавања прокуване воде.
5. Приликом склапања проверите да ли су отвори за расхладну воду деблокирани.Редовно чистите систем за хлађење алкалним раствором како бисте на време уклонили каменац и мрље од уља.
Цилиндар је важан део дизел мотора, хабање цилиндра треба да буде минимизирано како би се побољшале перформансе и век трајања дизел мотора
Део имена: | Глава цилиндра |
Произвођачки број: | 5336956/5293539 |
Марка: | Цумминс |
гаранција: | 6 месеци |
Материјал: | Метал |
Боја: | Црн |
Одлика: | Оригинални и нови Цумминс део |
Стање залиха: | 15 комада на лагеру |
дужина: | 85цм |
Висина: | 38цм |
ширина: | 22цм |
Тежина: | 60кг |
Ова глава цилиндра мотора се користи у Цумминс моторима 4Б3.9, 6А3.4, 6Б5.9, Ф3.8, ИСБ6.7, ИСФ2.8, ИСФ3.8, КСБ4.5 за камионе, инжењерска возила, специјална возила и друге области , као што су тржиште грађевинских машина, пољопривредно тржиште и тржиште рударства.
Фокусирајте се на пружање монг пу решења током 5 година.